À Kinshasa, l’avenir de la compagnie nationale Congo Airways revient au centre des préoccupations. Lors de la 83ᵉ réunion du Conseil des ministres, le président Félix Tshisekedi a demandé au gouvernement de proposer, sans tarder, un plan de relance réaliste et rigoureux pour tenter de redresser une entreprise en difficulté.
Derrière cette instruction, un constat largement partagé : depuis plusieurs années, Congo Airways peine à assurer ses vols de manière régulière. Entre avions cloués au sol, contraintes financières et problèmes de gestion, la compagnie, censée relier les grandes villes du pays, fonctionne en deçà des attentes, au grand désarroi des passagers.
Le chef de l’État veut désormais changer de cap. Selon le compte rendu lu par Patrick Muyaya, le futur plan devra s’appuyer sur un encadrement financier strict, des mécanismes de contrôle renforcés et un audit approfondi. L’objectif est aussi d’assainir la gestion interne et de rétablir la confiance, tant au niveau de l’État actionnaire que des partenaires potentiels.
Au-delà des chiffres et des réformes, c’est toute la question de la mobilité qui est en jeu. Dans un pays vaste comme la RDC, où les infrastructures routières restent limitées, le transport aérien demeure essentiel pour relier les provinces. La relance de Congo Airways est donc perçue comme un enjeu stratégique, à la fois économique et social.
