Kenge, samedi 13 septembre 2025 – Le ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a effectué une mission d’inspection dans la province du Kwango, passant en revue plusieurs chantiers routiers et anti-érosifs jusqu’à Kenge. Objectif : évaluer les avancées, pointer les urgences et imposer des correctifs.
🔹 Kenge – PK 276+600 : une érosion géante maîtrisée
Un collecteur de 298 mètres, déjà exécuté à 70 %, a permis de contenir une érosion menaçant la ville.
🔹 Bukangalonzo – RN16 (145 km) : route réhabilitée mais déjà impraticable
Constat amer du ministre : la route récemment réhabilitée se dégrade à vive allure et nécessite une restauration immédiate.
🔹 Pont Kwango – PK 200 : reconstruction en perspective
Si l’entreprise CREC7 a stabilisé la troisième pile, le ministre estime qu’une reconstruction complète s’impose pour sécuriser l’ouvrage.
🔹 Pont Maï-Ndombe : 1,7 million USD en cours d’exécution
Financé pour son aménagement, ce pont connaît un avancement significatif, mais John Banza exige l’installation de glissières de sécurité.
🔹 Langa Langa – PK 46+400 : chantier du FONER presque terminé
Un projet anti-érosif évalué à 1,2 million USD affiche déjà 98 % d’exécution.
« Mieux vaut prévenir que guérir », a martelé John Banza, citant la vision du Président Félix Tshisekedi qui place la protection des vies et des infrastructures au cœur de sa politique.
Dans le Kwango, chaque étape de cette mission illustre une riposte coordonnée contre l’érosion et une détermination claire à sécuriser les routes nationales.
