La finalisation du baliseur de la Régie des Voies Maritimes (RVM) demeure en suspens, en attente d’un engagement financier du gouvernement congolais. Actuellement immobilisé au chantier naval de Kongolo, dans la province du Tanganyika, cet équipement essentiel à la sécurisation de la navigation sur le fleuve Lualaba ne peut être achevé faute de moyens budgétaires suffisants. Un investissement de 300 000 dollars est nécessaire pour permettre la mise en service effective de cet outil stratégique.
Un nouveau souffle pour les réformes minières
Ce coup de balai cadastral s’inscrit dans une série d’initiatives plus larges, visant à reformater la gouvernance minière du pays. La révision des contrats, le renforcement du rôle du cadastre minier (CAMI), ainsi que l’intégration des principes de l’ITIE (Initiative pour la transparence dans les industries extractives) traduisent la volonté de créer un climat plus équitable et plus attractif pour les partenaires économiques.
Enjeux économiques et stratégiques
La RDC, qui détient certaines des plus grandes réserves mondiales de cuivre, de cobalt, de lithium et d’or, doit pouvoir transformer ces ressources en véritable moteur de développement. Reprendre le contrôle de ses ressources passe d’abord par une maîtrise rigoureuse du cadastre et des titres miniers.
Cette opération de récupération pourrait ainsi ouvrir la voie à une redistribution stratégique de ces blocs miniers, en privilégiant les projets à forte valeur ajoutée, les partenariats équilibrés et une meilleure intégration des communautés locales dans les chaînes de valeur.
