RDC : quatre entreprises signent des contrats pour moderniser 13 aéroports, avec des livraisons prévues fin 2028

Le gouvernement congolais franchit une nouvelle étape dans son programme de modernisation des infrastructures aéroportuaires. Quatre entreprises de génie civil, SAFRICAS, SAFRIMEX, SOKERICO et MODERN CONSTRUCTION, ont signé, jeudi 29 octobre 2026 à Kinshasa, des contrats portant sur la réhabilitation, la modernisation et la construction de 13 aéroports à travers le pays. Les premières livraisons sont annoncées pour la fin de l’année 2028.

Financés par le Trésor public, ces travaux s’inscrivent dans la mise en œuvre de la vision du président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, présentée lors de son adresse au Congrès du 8 décembre 2025. Le programme est piloté par le vice-Premier ministre chargé des Transports, Jean-Pierre Bemba, avec pour objectif de renforcer la connectivité entre les provinces et de faciliter les échanges économiques.

La répartition des marchés entre les entreprises signataires concerne plusieurs régions du pays. SAFRICAS interviendra sur les aéroports de Boende, dans la Tshuapa, de Kalemie, dans le Tanganyika, et de Kikwit, dans le Kwilu.

SAFRIMEX prendra en charge les aéroports de Bandundu, dans le Kwilu, de Bumba et Lisala, dans la Mongala, de Tshikapa, dans le Kasaï, ainsi que de Matadi, dans le Kongo-Central. De son côté, SOKERICO réalisera les travaux sur les plateformes de Gbadolite, dans le Nord-Ubangi, et de Buta-Zega, dans le Bas-Uélé.

Enfin, MODERN CONSTRUCTION interviendra sur les aéroports de Gemena, dans le Sud-Ubangi, de Mbandaka, dans l’Équateur, et de Muanda, dans le Kongo-Central.

Deux autres infrastructures devraient rejoindre ce programme dans les prochains jours : les aéroports de Beni, au Nord-Kivu, et d’Isiro, dans le Haut-Uélé. Les travaux correspondants sont annoncés avec l’entreprise Mont Gabaon.

Le programme prévoit notamment la construction et l’allongement des pistes, l’édification d’aérogares et de tours de contrôle, ainsi que la mise en place de murs de clôture. Il comprend également l’aménagement de casernes anti-incendie, de bâtiments d’inspection et d’infrastructures destinées au fret.

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